Rovinj je ljeti kapacitetom pun, posjetiteljima i prijevoznim sredstvima.

Prometnice su opterećene pa opet funkcioniraju i, složiti će se mnogi, na protočnosti i sigurnosti se kontinuirano u Rovinju radi.

A onda, ulaskom u rujan, turistička se sezona smiruje pa bi proporcionalno s time trebala rasti protočnost i sigurnost u prometu, ali dešava se upravo suprotno. Jedan je razlog tomu, a zovemo ga sezona izvođenja radova.

Iako investitori trebaju prikupiti mnoge dozvole kako bi njihova gradnja i naposljetku građevina bila legalna, a tko to bude izbjegao, vidimo na recentnim primjerima, lijepo će biti prozvan javno i, sa svakim pravom penaliziran, ima jedna sitnica koja se konstantno zanemaruje- sigurnost u prometu.

KADA SU KOLNICI POSTALA GRADILIŠTA NA KOJIMA SE SAMO TREBA ZAUSTAVITI I ZAPOČETI POSAO BEZ DA SE IKOGA NA TO UPOZORI?

Upravo je sezona izvođenja radova prava opasnost za vozače motornih vozila, onih ne motornih i pješaka, ma svih koji se na cesti nađu.

Izvođači radova u Rovinju jednostavno nemaju kulturu, moralnu obvezu, a očito ni onu zakonsku da svoje strojeve koji, okolnosti radi, moraju biti parkirani nasred prometnice, propisno označe trokutima ili ičime što jasno daje do znanja sudionicima da se u nadolazećem predjelu nešto zbiva.

Pokazuje to i sasvim svjež primjer u naselju Centener, ulici Prve istarske brigade gdje je trećina ulice, čitavim jednim trakom, pod opsadom teške mašinerije.

Tamo, kad dolazite iz smjera ulice Centener ili pak Kresinskih žrtava, sasvim mirno vozeći se svojom stranom, prohodne, ulice, ni ne slutite da na vas iz drugog smjera, ali u vašoj, njemu sasvim pogrešnoj, traci može doći naivni vozač.

Ne treba kriviti ni one koji dolaze iz tog smjera, inače iz sjevernijeg djela ulice Prve istarske brigade u koju se ulazi s glavne prometnice, ulice Stjepana Radića. Oni nakon zavoja, obzirom da nikakvog upozorenja nema, očekuju cestu s dvije trake kakva tamo postoji više od trideset godina.

Međutim, umjesto očekivanog, vozač će se susresti s dva kamiona i jednim kombijem koji obavljaju ugovoreni posao, zauzimavši pritom cijelu jednu traku. A taj je posao stvar između investitora i izvođača i upravo bi se oni trebali pobrinuti da ostali sudionici prometa, ako već ne neometano, onda sigurno, onuda prometuju.

NAJMANJE TRI ULICE VODE DO TOČKE KOLAPSA RADI NEOZNAČENIH RADNIH MAŠINA NA PROMETNICI

Da gužva u tom predjelu bude još veća pobrinuti će se i vozači koji dolaze iz smjera ulice Ivana Mažuranića, a koji, kao ni itko drugi, ne znaju što ih čeka kad požele skrenuti lijevo, u ulicu Prve istarske brigade. A obzirom na gustoću naseljesnoti ovog djela grada, znajte da je neupitan trenutak da se na tom problematičnom predjelu nađu tri automobila iz tri različita smjera, a svi u jednoj traci.

Tada, u tom trenutku bespomoćnosti, preostaje samo vješto manevriranje svih sudionika prometa, osim onih koji problem uzrokuju- nepropisno označeni izvođači radova.