Nova cijev tunela Učka duga 5630 metara je gotova. Za njezino otvaranje u petak sve je spremno. Prije točno godinu dana Istra i Kvarner su spojeni.

Slijedilo je opremanje cijevi i sada napokon može u promet. Građanima kojima je život s obje strane Učke ona je spas, piše Dnevnik.hr. "Puno nam znači druga cijev tunela za brži protok vozila. Ljetne gužve će se smanjiti, puno ćemo brže doći do Rijeke nego do Pule, to za hitne službe i sve puno znači", sretan je Vlado iz Buzeta.

Do kraja rujna vozit će se po obje cijevi, a onda se stari tunel zatvara i ide u rekonstrukciju. Radovi bi trebali trajati do svibnja iduće godine. Gradit će se tri nova poprečna tunela. Tako će se podići sigurnost putovanja. Dosad je tunel bio među najnesigurnijima. Svojedobno ga je Njemački ADAC proglasio drugim najlošijim u Europi.

Istarski ipsilon jedna je od najvažnijih prometnica hrvatskog gospodarstva i turizma. Ljeti njime na dan prođe oko 20 tisuća vozila.

Prometni preporod tog dijela Lijepe Naše zaokružit će cesta od tunela Učka do Matulja. Deset kilometara duga dionica zahtjevne autoceste gradi se bez prestanka cijelo ljeto unatoč visokim temperaturama i izrazito gustom prometu. Obrisi nove autoceste iz dana u dan sve su vidljiviji.

Gradi se i na mostu Mirna te vijaduktu Limska draga. Svi radovi trebali bi biti gotovi za tri godine. Tada će se od Zagreba do Pule punim profilom autoceste stizati za dva i pol sata, piše Dnevnik.hr, a cijeli tekst pročitajte ovdje.

Foto: Dnevnik.hr