U posljednje vrijeme sve češće izvještavamo o problemima koje u prometu izazivaju vozači osobnih prijevoznih sredstava, najčešće romobila, no osim na cestama, problemi nastaju i unutar pješačkih zona.

Iako je, prema Zakonu, novoj kategoriji vozila u koju spadaju i romobili dozvoljeno prometovanje pješačkim zonama, problem je u tome što vozači nerijetko voze neoprezno uz neprilagođenu brzinu i neobraćajući pozornost na pješake.

Upravo se tako često ponašaju vozači romobila u glavnoj rovinjskoj ulici Carera, a u kojoj je specifična situacija jer je u njoj zabranjeno prometovanje svim vozilima s obzirom na to da je proglašena strogo pješačkom zonom. Dakle, dopušteno je samo pješačenje pa se vozači romobila ili bicikala ne bi po istoj smjeli voziti.

Nažalost, pravila su jedno, a situacija u praksi je nešto drugo. Građani Rovinja se već dulje vremena žale na vožnju po Careri, posebice na vozače koji jure i koji čak znaju okrznuti pješake u vožnji, a bilo je slučajeva gdje su zbog brzine i neopreznosti obarali pješake na pod.

Opasna je to praksa koja se ustalila i kojoj bi pod hitno trebalo stati na kraj, no i u pokušaju toga također postoje problemi, objašnjava nam Elvis Prenc, voditelj Odsjeka za prometno i komunalno redarstvo Grada Rovinja.

„Kada govorimo o našim redarima, uvijek volim istaknuti da mi imamo želju, no zakonska regulativa nas nekada sprječava u primjeni zakona u praksi.

Komunalno-prometni redar ima ovlasti isključivo sankcioniranja stacionarnog prometa, odnosno prometa u mirovanju. Dakle, nepoštivanje prometnih znakova ili povreda drugih stavki iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama za vrijeme prometovanja vozila u nadležnosti je isključivo policije.

No, situacija u Careri nije problematika policije, nego naša i svjesni smo da se Carerom učestalo prometuje romobilima i biciklima, ali jedino rješenje vidimo u učestalijem zajedničkom angažmanu s policijom koji bi doveo do sankcioniranja prekršitelja, a ne samo upozoravanja istih“, objašnjava nam Prenc.

Podsjeća kako su to ostvarivali proteklih godina, no ipak dodaje i kako zbog obujma posla, posebice tijekom ljetnih mjeseci, i širokog obuhvata prostora djelovanja, kako policija, tako i komunalni te prometni redari, ne mogu konstantno biti prisutni u Careri.

Dobra vijest je ta, navodi Prenc, da su i ovog ljeta pokrenuli komunikaciju s PU istarskom te da se na terenu, točnije u ulici Carera, mogu očekivati zajedničke akcije s policijom kako bi se vršila kontrola i sankcioniranje vozača romobila i bicikala koji ne poštuju propisanu zabranu vožnje po ovoj ulici.