Kaže se da je porinuće broda jedan od najuzbudljivijih trenutaka u brodogradnji. Pokusna plovidba je zadnji ispit koji brod mora položiti prije nego ga njegovi graditelji predaju u ruke naručitelju, piše HRT Magazin.

Ekipa HTV-ove emisije More koju možete pogledati ovdje odradila je 9-satnu pokusnu vožnju sa svim testovima – broda kojeg je pulski Tehnomont izradio za norveška ribogojilišta. Brod je dug 24, a širok 11 metara. Potezne sile 12 tona, nosivosti 120. Maksimalna mu je brzina 11 čvorova.

„Do pulskoga lukobrana plovilo se sporije, a nakon njega punim gasom 5 sati bez stanke. Radi se o testu izdržljivosti, prati se opterećenje te svi parametri motora, buka i propulzije samoga broda“, objasnio je ekipi HTV-a voditelj gradnje Niko Skala.

Motor nadgleda mehaničar Gianni Lizzul, jedan je od najboljih poznavatelja brodskih motora. Punih 50 godina proveo je u makini i još bi da godine ne pritišću, piše HRT Magazin. Cijeli proces budno prati i predstavnik naručitelja Gordan Polonio.

„Dosta sam zadovoljan. Tehnomont radi dosta kvalitetne brodove u skladu s tehničkom specifikacijom. Mogu reći da su iz broda u brod, budući je ovo već 7. brod – vidljiva poboljšanja u svim segmentima. Zadnja dva broda bila su napravljena iznimno kvalitetno“, izjavio je Polonio za HTV.

Foto: Screenshot/HRT