U Rovinju se ove srijede održala Javna tribina u Velikoj Sali Doma kulture, posvećena nacrtu Plana održive urbane mobilnosti Grada Rovinja.

Grad je donio ovaj plan s jasnim ciljem – oblikovanja dugoročne strategije razvoja prometa kako bi se uspostavio održiv prometni sustav. Fokus plana je stavljen na podizanje kvalitete života građana i posjetitelja, istovremeno i osiguravanja kvalitetnije i sigurnije mobilnosti svim korisnicima prometnog sustava.

Predstojnik Zavoda za prometno planiranje Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu izv. prof. dr. sc. Marko Ševrović i docent Marijan Jakovljević su predstavljali ključne točke nacrta Plana, uz jak naglasak na važnost njegove implementacije za bolje urbanističko planiranje i prometnu efikasnost u budućnosti.

Građani su već imali priliku aktivno sudjelovati u procesu donošenja odluka putem dostupnih anketa, uz svoje komentare i prijedloge o nacrtu Plana održive urbane mobilnosti.

Nakon uvodnog dijela tribine i predstavljanja Plana održive urbane mobilnosti, uslijedila su brojna pitanja, prijedlozi i komentari prisutnih građana. Prometni problem o kojem se najviše raspravljalo jest gužva koja nastaje u ulici Carudcci, a koja izaziva prometni čep u Istarskoj i ulicama koje se na istu uključuju.

Stručnjaci su kao najveći uzrok gužvi u tom dijelu grada istaknuli bočno parkiranje u Carduccijevoj za vrijeme kojeg nastaju najveće kolone automobila, posebice ako je riječ o vozačima koji nisu spretni što dodatno produžuje vrijeme čekanja. Stoga su predložili da se parking s jedne strane u ulici Carducci makne, a da se na drugoj strani parkirališna mjesta rezerviraju za domaće ljude, odnosno da ih turisti ne mogu koristiti.

U nastavku rasprave na Javnoj tribini o nacrtu Plana održive urbane mobilnosti Grada Rovinja, istaknut je još jedan problem - nedostatak parkirališnih mjesta za korisnike usluga Doma zdravlja.

Ovaj problem otvorio je prostor za nova rješenja, a stručnjaci su iznijeli prijedlog koji bi mogao olakšati situaciju.

''Rješenje za dolazak u Dom zdravlja, jest tzv. "prijevoz na poziv". To je nešto što u cijeloj Europi funkcionira, a funkcionirati može i kod vas u Rovinju. Dakle, riječ je o usluzi koju bi trebao pokrenuti Grad Rovinj, a sufinanciranje usluge bi primjerice mogli pokriti povećanjem cijena parkinga za strane turiste u sezoni'' istaknuo je Marko Ševrović.

Podsjetimo, vizija i ciljevi Plana uključuju smanjenje pritiska motornih vozila u gradskom središtu, povećanje udjela održivih oblika prijevoza, osiguravanje mobilnosti za sve korisnike, revitalizaciju ulica i trgova prema potrebama ljudi, sigurnu mobilnost te smanjenje negativnog utjecaja mobilnosti na ljude i okoliš.

Građani koji nisu sudjelovali na tribini još uvijek mogu dati svoje prijedloge putem ankete dostupne na službenoj stranici Grada Rovinja: https://www.rovinj-rovigno.hr/novosti/objavljen-nacrt-plana-odrzive-urbane-mobilnosti-krajem-sjecnja-odrzati-ce-se-i-javna-tribina/.

Svi prijedlozi će biti uzeti u obzir kako bi se konačno oblikovao Plan održive urbane mobilnosti koji će zadovoljiti potrebe i očekivanja građana.