U rovinjskom Hotelu Lone održana je konferencija naziva Prometni razvoj i budućnost prometne povezanosti Istarske županije na kojoj su se okupili predstavnici hrvatske prometne infrastrukture.
Na dva panela raspravljalo se o temana od nacionalnog interesa poput značaj dovršetka Istarskog ipsilona, koja je budućnost prometne povezanosti Istarske Županije te o prometnom razvoju općenito.
- Izravni povod za organiziranje konferencije bio je početak radova na proširenju Istarskog Ipsilona, u prometnoj se infrastrukturi do sada puno napravilo, ali svejedno postoji još puno stvari koje treba raspraviti, rekao je Ranko Borovečki, direktor izdavaštva Glasa Istre, u svojstvu organizatora. A bolnije točke, nadodao je, su pomorski i zračni promet te željeznica.
HŽ infrastruktura je najveći korisnik EU fondova i za hrvatske željeznice dolaze bolji dani rekao je Ivan Kršić, predsjednik Uprave HŽ infrastruktura. - Ove godine smo raspisali ukupno 500 milijuna eura vrijednih natječaja, a za sljedeću godinu planiramo 900 milijuna eura. Upravo iz tih sredstava u narednom bi se razdoblju trebala namaknuti sredstava za željezničku prugu na dionici Lupoglav- Raša.
U međuvremenu, dok se razmišlja o ponovnom uvođenju navedenog željezničkog kraka do Raše, u tijeku su radovi na modernizaciji postojećih državnih cesta u Istri čime bi se trebala povećati sigurnost rizičnih dionica. - Posljednje četri godine uložili smo u Istru preko 380 milijuna kuna i to je značajno ulaganje. U naredne četri godine važno je povezivanje zračne luke s Pulom te obilaznica Buzeta i Pazina, rekao je Josip Škorić, predsjednik Uprave Hrvatske ceste nadodavši kako se stvaraju i pretopostavke za obnovu bivše županijeske ceste, sada državne Pazin- Pula u dužini od 33 kilometra.
Ono što je aktualno u ovom trenutku jest proširenje kraka Istarskog ipsilona što je od strane vozača dočekano pozitivno, no ipak s upitnikom kako će se to odraziti na cestarinu. - U ovom trenutku Ipsilon neće poskupiti, rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ne isključujući poskupljenja u budućem razdoblju. 'To su takvi dogovori i ugovori potpisani, ali će za završetak radova trebati tri godine.'
Svoje mišljenje o statusu istarske prometne infrastrukture dao je i župan Istarske županije Valter Flego koji ne krije zadovoljstvo postojećim stanjem u odnosu na ostatak hrvatskog prometnog infrastrukturnog stanja. - Ovdje ne želimo stati, rekao je, upravo zato se na sljedećoj Županijskoj skupštini planira donošenja glavnog programa prometne infrakstrukture na kojoj će se osim cesta naći i željeznica, morske luke i avio promet.
